使用大众电子档的汽车有途锐R、高尔夫、旅行车、谭跃、迈腾等。以2020款途朗v6四驱豪华版为例。是一款中型suv，车身尺寸长5039mm，宽1989mm，高1773mm，轴距2980mm，油箱容积70l，整备质量2085kg。2020款途安v6四驱豪华版前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。
大众品牌的众多车型中，途锐R、高尔夫、途昂、探岳以及迈腾等，均采用了先进的电子挡杆技术。以途昂2020款v6四驱豪华版为例，这款中大型SUV的车身长5039mm、宽1989mm、高1773mm，轴距达到了2980mm，为乘客提供了宽敞的内部空间。该车的油箱容积为70l，整备质量达到2085kg，显示出其坚固耐用的特性。
大众汽车众多车型均采用电子档，涵盖途锐R、高尔夫、旅行车、谭跃和迈腾等。以2020款途朗v6四驱豪华版为例，这款中型SUV的车身尺寸表现优异，长5039mm，宽1989mm，高1773mm，轴距达到2980mm，油箱容积为70L，整备质量为2085kg。
此外，还将机械挡杆换成了电子挡杆，并且造型也十分小巧，对于内饰科技氛围的提升有很大帮助。不仅如此，还可进一步增加车内的储物空间，包括电子挡杆右侧设置了一大块带盖板的储物槽，中央通道下方进行了镂空处理，可用来放置更多的零碎物品。
同时，中控内部还集成了MIB 3系统（大众第三代车载信息娱乐系统），车内几乎找不到一个实体按键，车机及空调等功能均被整合在这块屏幕里。当然，这些配置仅限于顶配车型，4T低配车型依然保留了部分实体按键。
奔驰威霆、大众迈特威等。根据太平洋汽车显示，档位在中控屏下方的车有奔驰威霆、大众迈特威、别克GL克莱斯勒大捷龙、福特S-MAX、本田奥德赛和新毕加索等。这些车型一般都存在于MPV车型中。
大众自动挡车挡位通常为6-7个，分别是D档、P档、R档、N档、S档、L档，R挡是倒挡，D挡是前进档，这个不需要过多解释了。在行驶中绝大部分时间都是使用D挡。D挡也是使用频率最高的挡位。挂入D挡以后变速箱会在所有前进挡中自动切换。
大众帕萨特自动档轿车的档位有P、N、R、D/S。挂档方式如下所示。①D：即前进档，依照提醒踩刹车，按着档把侧按键，趁机往下推档把。②S：健身运动档，驱动力最迅猛的档位，换档实际操作参照D档。消除S档，请再度后拉档把。（这时不用踩刹车）③N：空挡，用大拇指按着侧键，趁机向前促进档把。
大众车的挡位图及用法如下：驻车挡（P挡）：用于停车时使用，挂入此挡后才能拔下钥匙。倒车挡（R挡）：用于倒车前挂入此挡。停车挡（N挡）：用于等红灯或暂时停车时使用。行车挡（D挡）：用于行车时使用，向右移动是手自一体的手挡，挡位向上推是加挡，向下推是减挡。
大家好，杨洋！--会给大家详细解释大众捷达的自动挡车型档位。主要有以下几种：驻车档！--（P！--档）、倒车档！--（R！--档）、空档！--（N！--档）、驾驶档！--（D！--档）和运动档！--（S！--档）。
1、年，具体时间未定，大众汽车计划在2023年完全取消旗下手动变速箱车型，同时到2023年大众汽车也将在欧洲市场主销电动车型，同时这也意味着纯电动车型则不再需要手动变速箱。
2、途观L没有有电子档位L：低速档，又称爬坡档，起作用是限制速比的范围，以降低速度增大转矩。它一般只允许在1~2档或1~3档间变换档位。
3、途观L驾驶驾驶过程中的D和S档位调节可以根据自己的需求进行挂挡，正常行驶过程中直接使用D档位就可以了，如果是需要低速爬坡等特殊情况，可以将档位调节到手动S档位，然后使用低速档位进行爬坡等情况。
4、+- 相当于M档，是手动模式，前加后减 关于S，楼上的错了，是Sport，低速档是L，现在很少见了。
而最具亮点的是，这款全新高尔夫也加入了“尾标底下带字母”的大军！这也让这款车变得更加高端大气上档次！内饰方面在之前车型的风格基础上做了细节性的的改动，第一看上去就给你一种满满的科技感，档把也换成了富有运动感的造型，不同车型还有匹配的科技感爆棚的电子档杆，十分的豪华。
来到全新高尔夫八的内部，属实令人眼前一亮；众所周知，大众旗下产品的内饰绝对是被外界诟病得最多的，而大众也偏偏将这一属性流传至今。
高尔夫八的内饰设计中，不仅加入了时下流行的全液晶仪表+中控屏的智联结构，搭配简化过的物理按键、氛围灯以及独具一格的拨片电子档杆，整体显现出的科技质感都快赶上豪华品牌BBA了。当然啦，毕竟还是相对低端化的车型，其整体用料还是以硬质材料为主。
第八代大众高尔夫跟现款车型相比，变化更多集中在外观内饰和科技感上。
大众的新产品，要说啥也不行，那是纯黑粉，第8代高尔夫在颜值上就很有进步。全新的LED灯组全系标配，之前觉得扁平化LOGO不好看的朋友，这次估计会改变看法了，因为大众全新的设计语言，在LOGO两侧加上了一条贯穿式的LED灯，运动感和科技感都有了不小提升。
所以，第八代高尔夫变化没有那么激进，但细节处显得非常亮眼。比如不规则设计的大灯组，内饰取消了大量的物理按键，还有悬浮式中控大屏设计，仪表盘也用了液晶屏幕，还有HUD抬头显示，科技感满满，空调出风口也变成了贯穿式设计，之前的机械档杆也变成了电子档杆，还有35~50公斤的车身减重。
1、年，具体时间未定，大众汽车计划在2023年完全取消旗下手动变速箱车型，同时到2023年大众汽车也将在欧洲市场主销电动车型，同时这也意味着纯电动车型则不再需要手动变速箱。
2、年。9代帕萨特将使用更小的电子挡把，减少车内冗杂感的同时赋予车内更多的现代气息，上汽大众帕萨特2023年换电子档，新车在外观造型上也延续了系列车型大气而修长的车身。
3、在汽车界，无挡杆车型的数量其实相对有限。经过仔细研究，无论是国产还是进口的量产车中，我发现大众汽车并没有提供无挡杆的选项。这可能源于大众对设计哲学和用户需求的坚持。在车辆等级上，除了A、B、C级车，大部分车型通常配备手动挡，驾驶员座位右边则是传统挂档方式的所在地。